在换成电动汽车之前,驾驶员想要的关键事项是

价格降低,电池续航时间九歌彩票注册保证以及更容易获得的充电点是驾驶员声称可以说服他们改用电动车的原因之一,已经出现了。

但是尽管估计电动汽车的温室气体排放量比柴油减少50%,但只有7%的驾驶者已经开始转换。

对2000名车主的研究发现,不到五分之二的车主将转向电动,但其中三分之一的人不打算改变他们的汽车至少五年。

只有15%的人希望在明年换车。

由怡和汽车集团委托进行的这项研究也显示,四分之三的人认为电动汽车必须更便宜才能考虑购买。

人们会想要更多的充电点(图片来源:GettyImages/CulturaRF)阅读MoreBuddingMirrorCaterham赛车在银石赛道参加比赛,并且有十分之七表达了对电池的担忧生活,这是他们不做出改变的关键因素。

AlexBrown,数字营销和负责人JardineMotorsGroup的转型表示:“围绕电动汽车做出了很多假设,例如充电时间长,购买程序和可满足每个人需求的车型。

”驾驶者得到的重要性在完全驳回转换为电动汽车的想法之前的全部事实,因为有许多好处超出环境,包括成本,健康和安全。“

该研究还发现80%的人是争论从汽油转向电池驱动的电机是因为担心在旅程中途耗尽电力而陷入困境。

电动汽车充电点-但我们需要更多电量(图片来源:GettyImages)阅读更多Asda,Tesco甚至Hamp;M推出巨额婴儿销售以与Lidl的清关竞争

因此,司机同意他们需要至少260英里的费用才能让他们放心,如果他们要去电动-相当于maki从伦敦到伯明翰的往返旅程。

怡和汽车集团的研究还发现,五分之二的驾驶者是另一位驾驶员的朋友,他是电动汽车的骄傲拥有者。

这些车主中有六分之一的人认为他们的电动机“非常好”到“优秀”。

所以,毫不奇怪,近一半的人不会买一个,除非他们认识的人先有一个,允许他们接受特别审查。

对于三分之二的受访者来说,花费太长时间对车辆充电是一种威慑,超过四分之一的人认为电动车比他们的汽油或柴油车慢。

电动汽车适用于所有环境(图片来源:GettyImages/CulturaRF)布朗补充道:“电动汽车比柴油汽车慢的信念是柴油车的缺点,这是公众缺乏知识的一个例子关于它们是如何工作的。

"""确实,EV的最高速度较低,但它们的加速速度要快得多,在大多数真实世界的驾驶情况下,有效地使它们变得更快。“

同时也出现了驾驶员感觉需要做更多的工作来使电动汽车的充电过程平等,如果不是更多,可以通过填充燃料罐。

我们大多数人将改用电动汽车-未来(图片来源:GettyImages/CulturaRF)

十分之七表示所有新建房屋应该有充电点,超过一半根据法律规定,拥有车道的新房应该设有汽车充电点。

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